เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เจเนอรัล มอเตอร์ส รายงานผลประกอบการไตรมาส 4 ที่แข็งแกร่งและบันทึกผลประกอบการทางการเงินสิ้นปี แม้จะต้องเผชิญกับปัญหาการผลิตหยุดชะงักในปี 2564
ในผลลัพธ์ที่เปิดเผยหลังจากตลาดปิด ผลกำไรก่อนหักภาษีของ GM ในไตรมาสที่สี่ของจีเอ็มลดลงเหลือ 2.83 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับ 3.72 พันล้านดอลลาร์ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
แมรี่ บาร์รา ประธานและซีอีโอของเจนเนอรัล มอเตอร์ส
ประกาศเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2565 การลงทุนของจีเอ็มมูลค่ากว่า 7 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานผลิตสี่แห่งในรัฐมิชิแกน
แต่สำหรับทั้งปี กำไรก่อนหักภาษีของ GM อยู่ที่ 14.3 พันล้านดอลลาร์เทียบกับ 9.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2563 บริษัทกล่าวว่าเป็นสถิติ
จีเอ็มและอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดประสบปัญหาการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกในปีที่แล้ว ชิปดังกล่าวถูกใช้ในชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ และการขาดแคลนทำให้เกิดการขาดแคลนสินค้าคงคลังของรถยนต์ใหม่ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อยอดขาย
รายได้ของ GM ได้รับการสนับสนุนจากกลยุทธ์ในการควบคุมชิ้นส่วนชิปที่สามารถเข้าถึงปิ๊กอัพขนาดใหญ่และ SUV ขนาดใหญ่ที่เป็นที่นิยมและทำกำไรได้
จีเอ็มกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2578 และได้กล่าวว่าจะลงทุน 35 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2568 เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไร้คนขับ แต่ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นเมื่อวันอังคารที่ Mary Barra CEO ได้ยืนยันว่าการลงทุนจะเติบโตขึ้น
ตอนนี้ได้รับการสนับสนุนจากผลประกอบการทางการเงิน
ที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง รวมถึง EBIT ที่ปรับเป็นประวัติการณ์ที่ 14.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564 และการตอบสนองเชิงบวกอย่างท่วมท้นของลูกค้าต่อรถยนต์ Ultium อื่นๆ ที่เราได้แสดงให้เห็นจนถึงขณะนี้ เช่น Chevrolet Silverado EV, Cadillac Lyriq และ Chevrolet Equinox EV เรากำลังเร่งแผนของเรา” บาร์ราเขียน
เมื่อสื่อมวลชนถามความหมายของคำมั่นสัญญาทางการเงิน Barra กล่าวว่า GM จะเพิ่มการลงทุน EV แต่เธอปฏิเสธที่จะให้จำนวนเงินที่แน่นอน
“ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เราจะปัดเศษตัวเลขทั้งหมดออก” บาร์รากล่าวกับผู้สื่อข่าว
เธอยังกล่าวอีกว่า GM วางแผนที่จะนำเสนอ EV ที่ “ราคาไม่แพงยิ่งกว่าเดิม” นอกเหนือจาก Chevrolet Equinox EV ซึ่ง GM จะเปิดเผยในปลายปีนี้และได้กล่าวว่าจะเริ่มต้นที่ 30,000 ดอลลาร์
Barra กล่าวว่าสิ่งสำคัญสำหรับความสำเร็จของ GM ในการจัดหา EVs ราคาไม่แพงให้ผู้บริโภคในราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์
“เราจริงจังกับการผลักดันให้มีการนำ EV มาใช้ และคุณต้องเข้าถึงหัวใจของตลาด และคุณทำเช่นนั้นกับ Equinox ที่ 30,000 ดอลลาร์ … และอันที่จะมีราคาจับต้องได้มากกว่านี้อีก” Barra กล่าว “มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้ทุกคนอยู่ใน EV”
เธอยังกล่าวอีกว่า GM วางแผนที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้า 400,000 คันในอเมริกาเหนือระหว่างปีนี้และปีหน้า
ในที่สุด Barra กล่าวว่า GM จะลงทุนในโรงงานรถบรรทุก EV แห่งที่สาม ซึ่งจะประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมในปลายปีนี้ จนถึงตอนนี้ GM ได้ติดแท็ก Factory ZERO ใน Detroit และ Hamtramck และ Orion Assembly ในเมือง Orion Township เพื่อสร้างรถบรรทุกไฟฟ้า
ผลลัพธ์หลัก
จีเอ็มกล่าวในปี 2565 คาดว่าจะรายงานรายได้สุทธิระหว่าง 9.4 พันล้านดอลลาร์ถึง 10.8 พันล้านดอลลาร์และรายรับที่ปรับก่อนดอกเบี้ยและภาษีอยู่ระหว่าง 13 พันล้านดอลลาร์ถึง 15 พันล้านดอลลาร์
Paul Jacobson CFO ของ GM กล่าวว่าสินค้าคงคลังของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่จะยังคงแน่นอยู่ แม้ว่าปัญหาการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์จะดีขึ้นในปีที่ดำเนินไป
จีเอ็มส่งท้ายปีด้วยรถยนต์ใหม่ 200,000 คันในสินค้าคงคลัง แต่มีเพียงหนึ่งในสี่เท่านั้นที่อยู่ใน “สต็อกภาคพื้นดิน” ของตัวแทนจำหน่ายซึ่งมีอัตราการเลี้ยว 10 วัน โดยปกติ ดีลเลอร์ชอบที่จะเก็บอัตราเทิร์นของอุปทานในสต็อกไว้ 60 วัน
“เราคาดหวังว่าการผลิตจะดีขึ้น … ภายในครึ่งปีหลัง” Barra กล่าว “เราคิดว่าเราจะเข้าใกล้ความสามารถอย่างเต็มที่มากขึ้น ส่วนมากจะขึ้นอยู่กับความพร้อมของเซมิคอนดักเตอร์ แต่เราเห็นการปรับปรุงตลอดทั้งปีอย่างแน่นอน”
